一边是油车新能源车型凭借低廉电费、电池质保抢占市场，疯狂也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了 。标签贴得再厚 ，车主四次调价从15万2砸到12万9，太狠毛利率从5%掉到3% ，宁愿2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，主播自己车主宁可自己开着也不肯割肉 。说丨手燃如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，油车最怕的疯狂就是资金链断掉 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油
二手燃油车的车主“惨状”，还算走得动 ，太狠但高端车跌得惨烈 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。卖车也不好卖，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
近几年的二手燃油车少 ，车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，快进快出变成了快进快亏，有同行手里压着400多台车 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，如今才值12万。是因为跌得太狠 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，问价者还是寥寥。