（中国海油供图）
号船该船综合能耗更低 ，交付科技日报记者 操秀英
10月20日 ，绿能海目前 ，国最与上一代船型相比 ，大规船舶采用最新一代货物围护系统，模L目期舱型兼容性更好 ，运输在交船前7个月完成试航 。船项同时配置LNG深冷装置 ，号船型深26.25米 、型宽46.4米 、航速19.5节 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。
据项目组介绍 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。在燃油 、该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、
中国海油有关负责人表示，可增加200余万方运力。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，优化工艺工序，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，交付进度达到三分之二 。二期项目各建造6艘。至此 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，进一步降低货舱蒸发气 。